Skip to main content

Azi am fost pe traseul cicloturistic Ciocănești

Singurul semn pe care l-am mai gasit pe traseu.
Singurul semn pe care l-am mai gasit pe traseu.

Am să încep cu concluziile, pentru cei grăbiți:

  • Traseul este sublim dar lipsește pe alocuri și anume prin părțile esențiale;
  • Trebuie sa urmați traseul deja marcat pe bikemap pentru că altfel cu siguranță nu îl veți mai găsi;
  • Traseul este făcut în 2013 și face parte dintr-un proiect mult mai îndrăzneț care chiar că nu există: Centura Cicloturistică a Capitalei;
  • Traseul se poate face numai pe mountainbike;
  • Nu uitați să vă luați o crema de protecție solară mai ales dacă mergeți ca mine la început de vară cu pielea complet albă;
  • Traseul în sine nu dureză foarte mult însă noi am plecat de la mine de acasă din Otopeni. Prin urmare toată tura s-a lungit la 75 km;
  • Zona este foarte frumoasă și merită explorată;
  • Berea de la bodegile de pe drum este foarte bine venită;
  • Trebuie să mai slăbesc.

Acum 2 ani cineva a avut o idee excelentă și are toată aprecierea mea. S-a apucat de primul traseu de ciclism marcat din jurul Bucureștiului. Eu am ajuns acolo prea târziu când marcajele au dispărut, pe una dintre porțiunile foarte frumoase cineva s-a gândit să are drumul și să pună porumb, dar cu toate astea ne-am mai întâlnit și cu alți bicicliști dornici de a face traseul. Toată lumea din zonă, mă refer la localnici știe de traseu și duce dorul după vremea când veneau foarte mulți bicicliști pe acolo și afacerile cu gogoși mergeau foarte bine.

Nu știu exact ce s-a întâmplat în acești doi ani. Nu știu de ce nu s-a mai întreținut traseul dar știu că este o idee excelentă și că ar putea fii un început bun pentru o idee minunată. Și am măcar speranța că v-a deveni un exemplu frumos pentru cei ce vor avea și banii, și timpul și energia necesară să ducă la bun  sfârșit această idee.

Noi am urmat traseul de pe bikemap asa cum spuneam și vreau să spun că am petrecut o zi excelentă.

Râul Colentina.
Râul Colentina.

Zona văii râului Colentina este foarte frumoasă, pitorească chiar. Am trecut printr-o pădure foarte frumoasă. Pe a doua am ratat-o.

Căutând traseul pe telefon.
Căutând traseul pe telefon.

Și ne-am plimbat pe malul lacului cu nume de basm: Zmeul.

Lacul Zmeul
Lacul Zmeul

Am facut popas pe malul unul lăcușor cu nuferi care cred că era întreținut de cineva din zonă.

20150606_120725

Și am obosit destul de tare.

20150606_150327

Dar a meritat. Recomand traseul chiar dacă trebuie să scoateți telefonul la fiecare 20 minute ca să vă orientați, chiar dacă veți fii nevoiți să treceți prin curțile oamenilor ca să ieșiți la drumul mare. Plimbarea, priveliștile și oboseala sănătoasă vă vor rasplăti din plin.

Și poate în felul ăsta dacă vor fii cât mai mulți bicicliști în zonă se va relua proiectul ăsta minunat.

Daca vrei sa afli ce mai scriu aboneaza-te la newsletter.

Vreme numai bună de cumpărat bicicletă (1)

foto drona Prima Evadare 2015
Foto – drona – Prima Evadare 2015

Evident ma refeream la faptul ca preturile bicicletelor sunt acum cu 30-40% mai mici decat in primavara-vara.

Pornesc acum un mic serial despre marcile de biciclete vandute de mosionroata.ro

Astazi despre haine ciclism

Casteli logo

Castelli isi are radacinile inina orasului Milano, in anul 1876, alaturi de celebrul croitor, Vittore Gianni.

De-a lungul anilor, Vittore Gianni a creat echipamentul pentru cluburile AC Milan si Juventus și vestimentatiile pentru
Baletul din Milano.

Primele haine pentru ciclism au fost realizate in 1910 pentru Alfredo Binda, de cinci ori Campion Giro Italia.

Maurizio Castelli s-a nascut in 1948, si a crescut urmarind-ul pe ciclistul Fausto Coppi, prieten apropiat cu tatal sau,
care a fost apoi proprietar al fabricii Vittore Gianni. Coppi a purtat intotdeauna haine Vittore Gianni, inclusiv primele
costume de piele din matase concepute special pentru cursele lui de contratimp.

Dupa o cariera scurta, dar promitatoare in ciclism, Maurizio si-a creat propriul sau brand in anul 1974, dupa care au
urmat o serie de premiere: primii pantaloni scurti Lycra utilizati in curse si comercializati apoi publicului, primii
pantaloni scurti colorati, primele tricouri inscriptionate, prima imbracaminte sintetica de iarna, prima utilizare a
membranelor windproof, primele tratamente hidrofile ale tesaturilor, primul seatpad anatomic, cel mai usor tricou
produs vreodata, cel mai aerodinamic tricoul produs vreodata.

Viziunea lui Maurizio a fost de a fi mereu in prima linie a tehnologiei, performantei si design-ului.

Maurizio Castelli a murit in 1995, la 47 ani, in timp ce urca cu bicicleta dealul Cipressa, ultimul deal in circuitul
Milano-San Remo.

Astazi, firma Castelli este dedicata in a continua visul lui Maurizio: de a crea haine inovatoare pentru ciclistul care
doreste performanta maxima.

Magazinul MosIonRoata.ro are o gama larga de haine ciclism Castelii:

Daca vrei sa afli ce mai scriu aboneaza-te la newsletter.